Motorlu taşıtlar vergisi bir aracın her yıl ödenmesi gereken vergi türüdür.Motorlu taşıt kimin üzerine ise o kişi bu ödemeyi yapmak zorundadır.Mtv sorgulama, mtv ödeme, motorlu taşıtlar vergisi sorgulama gibi bir çok konuyu http://www.gib.gov.tr/ adresinden rahatlıkla yapabilirsiniz.

Motorlu taşıt dendiğinde sadece otomobil olarak sanılmamalıdır.Motorlu araçların neredeyse tümünden bu vergi alınmaktadır.Motorlu taşıtlar vergisi sorgulamak için gerekenler; Plaka, özel plaka, T.C. Kimlik Numarası veya Vergi Kimlik Numarası, Tescil tarihi gibi bilgiler ile motorlu taşıtlar vergisini sorgulayabilirsiniz.Motorlu taşıtlar vergisini birçok banka aracılığıyla rahatlıkla ödemeyebilirsiniz.

Motorlu taşıtlar vergisi aracın cinsine, yaşına, motor gücüne, araç tipine bağlı olarak değişkenlikler gösterebilir.Bu durumda motorlu taşıtlar vergisi araç lüksleştikçe, motor gücü arttıkça , yaşı gençleştikçe artmaktadır.

Posted under Otomobil

2020 yılında 1.5 milyar aracın yollarda olacağı tahmin ediliyor; bugünkü sayının neredeyse iki katı kadar. Kredi kolaylıkları ve otomobil alımlarındaki kampanyalar sayesinde otomobil sahipliğindeki artışın Avrupa’da ve dünyanın her yerinde, özellikle de ekonomisi yeni gelişmekte olan ülkelerde olması bekleniyor. Bizim ülkemiz gibi. Bunun sinyallerini evimize dönerken etrafımıza baktığımızda rahatlıkla görebiliriz.
Bu artışın sera gazlarının salınımına çok büyük etkisi olacak. Avrupa’daki CO2 salınımının yaklaşık dörtte biri ulaştırma sektöründen ve bunun yaklaşık %50 si de otomobillerden kaynaklanıyor.Bu bakımdan otomotiv sanayisinin CO2 ve diğer gaz salınımlarının azaltılmasında önemli bir yeri olduğunu rahatlıkla söylenebilir.
Aşağıda sektörlere göre  CO2 salınımını gösteren grafiğe bir göz atalım.

Şimdi de otomobillerin üretimi ve kullanımından kaynaklanan salınımları tanıyalım.
Karbondioksit(CO2) : Küresel ısınmaya etkisi olan bir sera gazıdır.
Parça Madde (PM) : Fabrika isinde ve araçların egzoz gazlarında bulunur. Solunum yolu hastalıklarına yol açabilir.
Nitrojen Oksitler(NOx) :
Asit yağmurlarına sebep olur. Ayrıca fotokimyasal pus ve küresel ısınmaya etkisi olan ozon oluşumuna yol açar.
Fotokimyasal pus, hidrokarbon ve azot
oksitleri emisyonlarının kirlettiği havada, kuvvetli güneş ışığının etkisiyle
gerçekleşen fotokimyasal tepkimenin oluşturduğu duman ya da pus.
Uçucu organik bileşenler : Endüstriyel süreçler, fabrikalar ve araçlardan kaynaklanan hidrokarbonlar. Pus oluşumunda etkisi vardır.
Sülfür Oksitler : Asit yağmurlarında kilit rol oynayan sülfür dioksit içerir.

Peki otomobiller çevreyi nasıl etkilerler?
Malzeme üretimi
Kullanılan Kaynaklar
Kullanılan Enerji
Üretim
Enerji
Su
Atık
Salımlar
Sürüş ve Bakım
Karbondioksit
Parça madde
Nitrojen Oksitler
Sülfür Oksitler
Uçucu Organik Bileşikler
Aracın Ömrünü Tamamlaması
Yeniden Kullanım
Geri Dönüşüm
Enerjinin Geri Kazanımı
Toprak Dolgusu

Aslında bu bir döngü. İnsanın esinlendiği her şey gibi yine doğadan esinlenilmiş.Burada en çok dikkatimi çeken şu oldu; yeniden kullanım, geri dönüşüm. Geri kazanmak. Doğadan aldığımızı doğaya geri vermek. Elimizde olanı ömrü bitmiş olanı yeniden bir yerlerde kullanabilmek. Bunu başarabildiğimiz ölçüde yeniden malzeme üretimindeki adımda daha az enerji kaybeder ve daha az kirlilik yaratmış oluruz. Bu şekilde şirketler hem ekonomilerinde önemli bir hafifleme yaşayacaklar hem de çevreye verilen zarar biraz da olsa azaltılmış olacak. Ömrünü tamamlamış araç hurdalara gitmek yerine doğduğu yere dönerse, belki bir şekilde yeniden doğar. Neden olmasın?

Posted under Otomobil

2011 yılında jetta mükemmel yeni kasasıyla sahneye çıkıyor.Wolkswagen firmasının özene bezene tekrar yaratıp satışa çıkardığı jetta en kısa zamanda sevenleriyle bulaşacak.Aracın dizel ve benzinli olmak üzere 2 çeşiti gelmesi bekleniyor.

Otomobil oldukça başarılı bir şekilde dizayn edilmiş ve diğerleri ile kıyasla görünüm itibariyle oldukça kaliteli ve spor görünmektedir.Araç hakkında aşağıda daha detaylı bilgiler verilmiştir.

Golf platformunu temel alan yeni Jetta 70 mm daha uzun bir dingil açıklığına sahip, ayrıca Ocak ayında Detroit’te tanıtılan NCC konseptinden ilham alan yeni, şık gövde hatlarına sahip.

VW, “Yeni Jetta artık Golf ile herhangi bir gövde bileşeni paylaşmayacak. Bir CC veya Tiguan kadar bağımsız bir araç tipi olacak,” şeklinde konuştu.

Jetta’nın uzunluğu 90 mm artarak 4644 mm’ye ulaşmış. Bu uzunluk Jetta’nın en çok satan Avrupa modeli olduğu ABD pazarı için oldukça uygun olacak ve VW’nin 2018 itibariyle ABD satışlarını üçe katlayarak 800.000 adede çıkarma hedefine yardımcı olacak.
Volkswagen Jetta Teknik Detaylar

Motor stratejisi pazar koşullarına uygun olacak. Burada küçük motor hacimleri ve aşırı besleme kilit unsurlar. Bu yüzden temel motorların gücü biraz daha az olacak, motor hacimleri önemli ölçüde azaltılacak ve bütün motorlar turbo beslemeli olacak. Altı motor seçeneğinin dört tanesi Volkswagen Jetta’da ilk defa sunuluyor ve 2011’de eklenecek. 1.2 TSI (105 bg), 1.4 TSI (160 bg) ve iki ortak raylı turbo dizel, 1.6 TDI (105 bg) ve 2.0 TDI (140 bg). Her zamanki gibi 1.4 TSI (122 bg) ve 2.0 TSI (200 bg) kendini ispat etmiş yüksek teknolojiler içeriyor. 1.2 TSI hariç bütün motorlar için 6 vitesli DSG veya 7 vitesli DSG şanzıman seçilebiliyor.

Posted under Otomobil